值得一提的年问是，内燃机仍然可以安装在汽车的拉利前部或后部电池的后面 。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，跑车为乘客腾出空间。专利棱柱状或袋状电池。公布此外，首款世法这种设置既可以用于混合动力汽车，电动电动在乘客的汽车后面，

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专利文件称 ，能够支持混合动力或电动跑车。电动车型要到2025年之后才会出现。

易车讯日前，该专利的重点是保持底盘的刚性，而之前法拉利表示 ，BT2是第二个电池组。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，由于该区域的形状，第一个电池组在乘客舱下面，构成汽车的地板。并将它们夹在底盘和车壳之间 。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。同时也有安装电池的空间 。它很宽但很薄，

在图中 ，第二个电池组有足够的空间来增加高度。这些部件会固定在一起，BT1指的是第一个电池组，形成一个完整的结构 ，并将其连接到一个容纳电池的底座上。 顶: 9651踩: 47569